Реализованный проект

Ремонт трещин в верхней части опоры

строящегося путепровода.

ЗАДАЧА

Железобетонная опора строящегося путепровода «СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ». После снятия опалубки на конструкции обнаружены сквозные трещины. Трещины располагаются вдоль конструкции с шагам ≈2,5м. поднимаются от основания на 5 метров пересекая отверстия от шпилек опалубки.

Требуется произвести ремонт трещин методом структурного склеивания низковязкой эпоксидной смолой.

РЕШЕНИЕ

Ремонт трещин в верхней части опоры. Фото 1Смотреть все фото
  • Расшивка трещин (нарезание штрабы вдоль трещин (4х4 см);
  • Зачистка, обеспыливание и просушка стенок штрабы;
  • Зачеканка штроб ремонтным составом MasterEmaco S488;
  • Бурение шпуров вдоль трещины с шагом 100-200 мм под углом 45 градусов к поверхности и на расстоянии от оси трещины 100-150 мм;
  • Продувка шпуров сжатым воздухом;
  • Установка пакеров, фиксация их при помощи эпоксидной шпаклевки MasterSeal 933;
  • Инъектирование зоны вокруг трещин эпоксидной смолой MasterInject 1360;
  • Удаление пакеров, чеканка отверстий ремонтным составом MasterEmaco S488.
Ремонт трещин в верхней части опоры. Фото 4Смотреть все фото

РЕЗУЛЬТАТ

В результате выполненных ремонтных работ восстановлена целостность конструкции опоры строящегося путепровода в сроки, не влияющие на общий график производства основного строительства СПАД.

Было Стало

КЛИЕНТЫ
О НАС

Мы зарекомендовали себя
на строительном рынке как надежный деловой партнер, всегда соблюдающий установленные сроки и надлежащее качество, что подтверждают слова наших клиентов

С НАМИ УЖЕ РАБОТАЮТ

  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image
  • image

У ВАС ПОХОЖИЙ ОБЪЕКТ? ОБРАЩАЙТЕСЬ

Просто обратитесь к нам и расскажите о задаче. Наши сотрудники подскажут, какие работы необходимо выполнить, чтобы решить вашу задачу, и сколько это будет предварительно стоить.